Regio Venlo zoekt samenwerking: Logistieke kansen in Barcelona
Samenwerkingsverbanden aangaan met Europese partnerregio’s is essentieel voor een logistiek knooppunt als regio Venlo. Vorige maand vertrok daarom een logistieke delegatie op factfindingmissie naar de Catalaanse hoofdstad Barcelona.
De keuze voor het bezoek aan de regio Barcelona kwam voort uit het onlangs verschenen onderzoeksrapport “Venlo vooruit, identificatie van kansrijke economische relaties regio Venlo”, opgesteld in opdracht van de Kamer van Koophandel Limburg en de gemeente. Hierbij werd gekeken naar kansrijke regio´s in Europa om mee samen te werken.
Groeicijfers
Ardy Assink, Manager Internationale Zaken bij de Limburgse Kamer over het rapport: “Het onderzoek omvat de groeicijfers en de logistieke stromen van verschillende regio’s, net als de politieke stabiliteit en economische groei in het land. Regio Barcelona kwam hierbij als één van de vijf uit de bus.”
Hotspot
Na de burgeroorlog en het dictatorschap van Franco in Spanje, is het land nu democratisch, stabiel en sinds de deelname aan de Europese Unie, ook economisch sterk gegroeid. De succesvolle Olympische Spelen van 1992 in Barcelona hebben de stad op de kaart gezet en tot een populaire toeristische hotspot omgetoverd. Ook de containerhaven in Barcelona presenteert jaar na jaar groeicijfers, maar is qua grootte niet te vergelijken met grote broer Rotterdam.
Strategisch
Toch zou de Barceloneze haven vanwege diens strategische ligging aan de Middellandse zee in de toekomst wel eens voor concurrentie kunnen zorgen. Spanje grenst aan Afrika, heeft al jaren een historische en geografische connectie met Zuid-Amerika en ontvangt ook steeds meer goederenschepen uit Azië, met als goede klant China. Dat betekent een tijdsvoorsprong op Nederland van zo’n twee dagen.
Op zoek
Tijdens de factfindingmissie waren deelnemers van de bedrijven Wetron, Ewals Cargo Care en Schreurs Ex-Tra (al logistiek actief in Spanje) daarom op zoek naar een effectieve samenwerking met Catalaanse logistici. Anderen hielden het bij een oriëntatie, waartoe ze ruim de kans kregen met het activiteitenprogramma georganiseerd door onderzoeksbureau Transfer Consultancy. De groep bracht een bezoek aan de haven, de gemeente, de logistieke hub ZAL, groothandelsmarkt Mercabarna en SEAT. Ze namen kennis van de ambitieuze plannen van Barcelona, die voor 2015 een grote uitbreiding in het havengebied, de scheepswerf en de nabijgelegen logistieke hub ZAL wil realiseren. De wens is dat de haven hierdoor in de toekomst als logistiek platform zal dienen voor de doorvoer naar havens in Tarragona, Zuid- Europa, Toulouse, Perpignan, Lyon, Tanger en Gibraltar.
Ook de logistieke infrastructuur wordt uitgebreid. Zo komt er een nieuwe cargo railterminal, evenals een nieuw goederenspoor tussen Barcelona en Perpignan, een project dat in 2012 klaar moet zijn. Momenteel sluit de breedte van de Spaanse spoorlijn nog niet aan op de Franse, waardoor laadeenheden bij de grens steeds moeten worden overgeladen van Franse op Spaanse wagons. “Dit zorgt voor oponthoud en onnodige handelingkosten,” aldus ervaringsdeskundige Paul Maas van Wetron. Interessante thema’s waar in de deelnemersgroep veel over werd gesproken.
Positief
Iedereen was positief over de missie, die vanwege de vele bezoeken en interessante informatie dan ook door velen als ‘geslaagd’ werd gezien. Of de mission ook completed is, is weer een ander verhaal. Want veel deelnemers zijn met Barcelona als logistieke partner nog lang niet klaar en zullen voor zaken zeker nog eens terugkeren.
